Πώς εγκαθίσταται ένας ευρέως χρησιμοποιούμενος μεταφορικός ιμάντας;

Όλοι γνωρίζουν ότι οι ιμάντες μεταφοράς χρησιμοποιούνται ευρέως, αλλά πώς να τους εγκαταστήσετε σωστά; Φοβάμαι ότι πολλοί άνθρωποι ξέρουν πώς να λειτουργούν αλλά δεν ξέρουν πώς να τα εγκαταστήσουν. Σήμερα, ο συντάκτης θα μοιραστεί μαζί σας τις σχετικές γνώσεις σχετικά με την εγκατάσταση ιμάντα μεταφοράς. Μόνο με την κατανόηση περισσότερων για τους ιμάντα μεταφοράς μπορούμε να τους χρησιμοποιήσουμε καλύτερα. Χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, ας ρίξουμε μια ματιά στην εγκατάσταση του μεταφορικού ιμάντα:

 

1. Η τοποθέτηση του πλαισίου του μεταφορικού ιμάντα ξεκινά από το πλαίσιο της κεφαλής, στη συνέχεια τοποθετεί διαδοχικά τα ενδιάμεσα πλαίσια κάθε τμήματος και τέλος τοποθετεί το πλαίσιο της ουράς. Πριν εγκαταστήσετε το ράφι, τραβήξτε πρώτα την κεντρική γραμμή σε όλο το μήκος του μεταφορέα. Η διατήρηση της κεντρικής γραμμής του μεταφορέα σε ευθεία γραμμή είναι σημαντική προϋπόθεση για την κανονική λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα. Επομένως, κατά την εγκατάσταση κάθε τμήματος της σχάρας, είναι απαραίτητο να ευθυγραμμιστεί με την κεντρική γραμμή και επίσης να ευθυγραμμιστεί το ράφι. Το επιτρεπόμενο σφάλμα του ράφι στην κεντρική γραμμή είναι ± 0.1 mm ανά μέτρο μήκους μηχανής. Αλλά το σφάλμα στο κέντρο του πλαισίου στο σύνολο

Το μήκος του μεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 35 mm. Αφού εγκατασταθούν και εντοπιστούν όλα τα μεμονωμένα τμήματα, μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους.

 

2. Κατά την εγκατάσταση της διάταξης μετάδοσης κίνησης, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι ο άξονας μετάδοσης του μεταφορικού ιμάντα είναι κάθετος στην κεντρική γραμμή του μεταφορικού ιμάντα, έτσι ώστε το κέντρο του πλάτους του τυμπάνου κίνησης να συμπίπτει με την κεντρική γραμμή του μεταφορέα, και ο άξονας του μειωτήρα είναι παράλληλος με τον άξονα μετάδοσης. Εν τω μεταξύ, όλοι οι άξονες και τα τύμπανα πρέπει να ισοπεδωθούν. Το οριζόντιο σφάλμα του άξονα επιτρέπεται εντός του εύρους των 0.5-1.5mm ανάλογα με το πλάτος του μεταφορέα. Ταυτόχρονα με την εγκατάσταση της διάταξης μετάδοσης κίνησης, μπορούν να τοποθετηθούν συσκευές τάνυσης όπως ο πίσω τροχός. Ο άξονας του τυμπάνου της συσκευής τάνυσης πρέπει να είναι κάθετος στην κεντρική γραμμή του μεταφορικού ιμάντα.

 

3. Μετά την εγκατάσταση των κυλίνδρων στήριξης στο πλαίσιο, τη συσκευή μετάδοσης και τη συσκευή τάνυσης, μπορούν να τοποθετηθούν τα πλαίσια κυλίνδρων στήριξης για τους άνω και κάτω κυλίνδρους στήριξης, έτσι ώστε ο μεταφορικός ιμάντας να έχει αργά μεταβαλλόμενο τόξο κάμψης. Η απόσταση μεταξύ των πλαισίων κυλίνδρων στήριξης στο τμήμα κάμψης είναι 1/2 έως 1/3 της κανονικής απόστασης του πλαισίου κυλίνδρου στήριξης. Μετά την εγκατάσταση του κυλίνδρου, θα πρέπει να περιστρέφεται ευέλικτα και γρήγορα.

 

4. Η τελική ευθυγράμμιση του μεταφορικού ιμάντα είναι να διασφαλίζει ότι ο μεταφορικός ιμάντας κινείται πάντα στην κεντρική γραμμή των κυλίνδρων και των κυλίνδρων. Κατά την εγκατάσταση των κυλίνδρων, του πλαισίου και των κυλίνδρων, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις:
(1) Όλοι οι κύλινδροι πρέπει να είναι διατεταγμένοι σε σειρές, παράλληλα μεταξύ τους και να διατηρούνται οριζόντια.
(2) Όλα τα τύμπανα είναι διατεταγμένα σε σειρές και παράλληλα μεταξύ τους.
(3) Το πλαίσιο της δομής στήριξης πρέπει να είναι σε ευθεία γραμμή και να διατηρείται οριζόντια. Για το λόγο αυτό, μετά την εγκατάσταση του τυμπάνου κίνησης και του πλαισίου του κυλίνδρου στήριξης, η κεντρική γραμμή και το επίπεδο του μεταφορέα θα πρέπει τελικά να ευθυγραμμιστούν.
(4) Στη συνέχεια, στερεώστε το ράφι στο θεμέλιο ή στην πλάκα δαπέδου. Αφού στερεωθεί ο μεταφορικός ιμάντας, μπορούν να εγκατασταθούν συσκευές τροφοδοσίας και εκφόρτωσης.
(5) Όταν κρεμάτε έναν μεταφορικό ιμάντα, τοποθετήστε πρώτα τη λωρίδα μεταφορικής ταινίας στους ρελαντί στο τμήμα χωρίς φορτίο, τυλίξτε την γύρω από το τύμπανο οδήγησης και, στη συνέχεια, τοποθετήστε την στους ρελαντί στο τμήμα βαρέως τύπου. Η λωρίδα κρέμασης μπορεί να χρησιμοποιηθεί με 0.5-1.5t βαρούλκο χειρός. Κατά τη σύνδεση της λωρίδας τάνυσης, το τύμπανο της διάταξης τάνυσης θα πρέπει να μετακινηθεί στην οριακή θέση και το τρόλεϊ και η σπειροειδής διάταξη τάνυσης πρέπει να έλκονται προς την κατεύθυνση της διάταξης μετάδοσης. Η συσκευή κατακόρυφης συλλογής πρέπει να μετακινήσει το τύμπανο προς τα πάνω. Πριν σφίξετε τον μεταφορικό ιμάντα, θα πρέπει να εγκατασταθεί ένας μειωτήρας και ένας ηλεκτροκινητήρας και να εγκατασταθεί μια διάταξη πέδησης στον κεκλιμένο μεταφορέα.

 

Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του μεταφορικού ιμάντα, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μια δοκιμαστική λειτουργία ρελαντί. Στη μηχανή δοκιμής ρελαντί, πρέπει να δοθεί προσοχή στο εάν υπάρχει φαινόμενο απόκλισης κατά τη λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα, τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήριου τμήματος, τη δραστηριότητα των κυλίνδρων κατά τη λειτουργία, τη στεγανότητα της επαφής μεταξύ της συσκευής καθαρισμού και την πλάκα καθοδήγησης και την επιφάνεια του μεταφορικού ιμάντα κλπ. Ταυτόχρονα θα πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις. Μόνο αφού όλα τα εξαρτήματα είναι κανονικά, μπορεί να πραγματοποιηθεί η φορτωμένη δοκιμαστική μηχανή. Εάν χρησιμοποιείται σπειροειδής διάταξη τάνυσης, η στεγανότητα θα πρέπει επίσης να ρυθμιστεί ξανά κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής λειτουργίας φορτίου.